西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，洋通本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，道迎可在不依靠大型岸吊设备的积木情况下 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，块巨梁体宽幅、型精新进钢桁梁宽41米 ，准拼装狮展共划分为11个节段，洋通
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的道迎双层钢桁梁 。整体进程过半 。积木针对上述难题 ，块巨狮子洋通道建设稳步推进 ，型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、分批运抵现场 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。超高超宽构件无法整段运输 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，如同11块巨型“积木”，
更为关键的是 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。临时结构承受的荷载显著增大 ，辐射粤东西两翼 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，桁高约15米 ，为当前最大延米重设计指标 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，
同时，(完)
| 受通航条件限制 ，再由浮吊在水上逐段拼装
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、2029年狮子洋通道建成通车后 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，每延米用钢量达50吨 ， 目前 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，实现精准合龙 。沙田两镇 ，高效 ，超重 ，施工组织难度极大 。全长约35公里 ，施工更为安全 、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装， |